设计问题,电机的绕组型式和特点解读

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设计问题,电机的绕组型式和特点解读

绕组是不同电机生产厂家,结合电机性能要求和制造工艺而确定的具体型式,无论从操作性还是与电机性能的关联性都是很有趣的一件事。

线圈是构成绕组的基本单元,绕组就是线圈按一定规律的排列和联结。线圈可以区分为多匝线圈和单匝线圈。

电机绕组可以分为单层绕组和双层绕组,单层绕组一个槽中只放一个线圈边,双层绕组一个槽中放两个线圈边。单层绕组主要有叠绕组、同心式绕组、链式绕组和交叉链式绕组,单层绕组主要用于中小型电动机。

同心式绕组由中心线重合的大小线圈合成的“回”字形线圈构成,故称“同心式”绕组,具有端部可分层排布,方便嵌线的工艺特点,但端部漏磁较大。链式绕组因其展开后如链状而得名;交叉式绕组的特点是相邻线圈组的线圈数不相等,可有叠式交叉绕组和同心交叉绕组两种形式。

电动机与发电机的异同

两者构造相同,元件连接方式相同,各元件均以串联方式组成电路。都受磁场方向影响,发电机中产生的电流方向与磁场方向有关;电动机中线圈受力方向与磁场方向有关。两者原理不同、判断方法不同、工作目的和能的转化也不同。

● 它们的工作原理是不同的,首先发电机它是依据电磁感应现象而制成的,而发电机则是根据通电的导体在磁场中所受的力运动原理而制成的。

● 电动机和发电机都是由磁铁、线圈、换向器、电刷等组成,而且其元件与元件的链接方式也基本上相同。

● 电动机和发电机的组成中都有磁铁,因此两者都会受到磁场方向的影响,而电流的方向又与磁场方向有关,因此、电动机和发电机中线圈的受力方向与磁场方向有关。

●工作目的和能的转化是不同的,发电机一般的是需要进行外界做功,从而将机械能转化成电能,而电动机则是相反,需要对外界做功,从而把电能转化为机械能。

本文转自:设计问题,电机的绕组型式和特点解读

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