Zhongming Ye ADI 公司
汽车存在空间受限和遭受严酷环境的状况，因此需要可靠而紧凑的电源供日益复杂的电子系统使用。LT8603紧凑型稳压器是一款坚固型解决方案，将两个高电压 2.5A 和 1.5A 降压稳压器、一个低电压 1.8A 降压稳压器和一个升压型控制器整合在一个紧凑的 6 mm x 6 mm QFN 封装中。例如，在以下解决方案中使用时，升压型控制器可简化宽输入、多输出电源的设计：
* 可耐受冷车发动并具三个稳定输出的电源
* 四个稳定的输出（第四个电源轨作为 SEPIC）
* 依靠一个降压稳压器供电的升压型控制器
可耐受冷车发动并具三个稳定输出的电源
在汽车应用中，需要依靠稳定的 5 V、3.3 V 和低于 2 V 的电源轨为各种各样的模拟和数字 IC 供电，这些 IC 可能需要不同电源轨，用于内容、处理器 I/O 和内核。这些电源轨是采用 12V 标称汽车电池电压 VBAT（其通常在 8 V 至 16 V 的范围内）产生的。高效率降压型稳压器能够满足大多数场合的需要，但是在冷车发动期间 VBAT 会降至 2 V 并持续几十毫秒，如果直接从 VBAT 供电，则此时单纯依靠降压型稳压器将丧失稳压状态。
LT8603 升压型控制器可在低至 2 V 的电压下工作，从而使其非常适合用作为降压稳压器供电的前置稳压器。VBAT 降至 8.5 V 以下时，升压型控制器输出 (OUT4) 被调节至 8 V。两个高电压降压稳压器能够安然度过冷车发动过程，并提供恒定的 5 V 和 3.3V 输出，如图 1 所示。一旦 VBAT 从冷车发动恢复至 8 V 以上，升压型控制器只是简单地拥有穿通二极管的作用。高电压降压稳压器能够处理高达 42 V 的 VBAT。在图 1 中，低电压降压稳压器从 OUT2 供电，可在冷车发动过程中提供 1.2 V。
