轴承及与之相关的零部件，如端盖、轴承套、轴承内外盖、挡油盘等组合在一起称之为“轴承结构”，并非狭义的轴承本身的结构。
轴承在电机中的作用：
支撑转子
转子定位
保证气隙大小均匀
减小摩擦，降低损耗
中小型电机中，深沟球轴承最常用。
深沟球轴承的结构：
外圈、内圈、保持架、滚动体、防尘盖（密封盖）
深沟球轴承的优势：
优良的轴向和径向承载能力，使之成为中小型电机的首选
可以通过波形垫圈施加预负载，使电机运行更加安静、可靠
不同的密封方式适应不同的需要
使用宽温油脂，可以运行与更宽广的温度范围
轴承设计需要考虑的以下问题：
·尺寸 ·负荷大小方向 ·转速 ·定速、变速、高速 ·轴及轴承座材料 ·负载驱动方式 ·电机安装方式 ·噪音要求 ·温度 ·要求轴承寿命 ·润滑 ·维护 ·状态监测
制造类：制造可行性、精度、运输、安装工具
轴承设计主要包括两部分工作：轴承选型、轴承结构设计。轴承选型，机械设计手册和大厂的轴承手册都有详细方法。轴承结构设计针对不同类型的电机差异很大，轴承又是一个易损部件，电机机械部分的故障大部分集中在轴承处。暂时没能力系统完整的阐述电机轴承结构设计，但是对于采用滚动轴承的电机，在其轴承结构的设计中可以做到以下的“八不要”，提升电机安全运行的可靠性！
(1)不要使轴承受到挤压
滚珠或滚子在滚道中能轻松自如地旋转，是因为它们与轴承内、外套间有游隙存在。若轴承套受到挤压，游隙就会变小，因为轴承游隙的数值很小，所以对游隙的变化很敏感。因此，轴承最怕受到挤压。在轴承诸多的损坏原因中，挤压居首位。
( 2) 不要使轴承过热
要想使轴承不过热，除轴承处的散热状况好，减少本身的发热外，还要尽量让它远离热源
—定、转子绕组。
①改善轴承处的通风散热状况
通风散热结构及路径应考虑轴承处的冷却;带有内循环通风的电机，应使经过热交换被冷却
的内循环气流，优先考虑吹拂到轴伸端的轴承; 与轴承配合的零部件尽量加些散热筋; 安装尺寸允许时，外风路的气流在逸散到电机周围之前，可以借助挡风板先吹拂到轴伸端的轴承外盖处再逸散到周围。
②尽量不要采用“三轴承”结构，
“三轴承”结构有两个缺点: 容易发热; 不便拆装。因此，尽量不用。
③润滑脂的质量、牌号及加注量
a． 选用润滑脂时要用优质品，
不要嫌贵。否则会因小失大( 涂到轴承上的并不多，见 c) 。
b． 润滑脂的牌号要能胜任电机的转速及使用环境。
c． 加脂量要适当。
④其他
a． 皮带轮张力过大时应调节到合适的状态;
b． 若轴承游隙小，必要时更换大游隙轴承;
c． 加强监控，在轴承室较热的部位埋入热敏元件，用继电保护系统将温度控制在某一值上
( 不超过 70℃ ～ 75℃为宜) 。
d． 轴承受挤压和别劲也是发热的隐患，应及早排除。
( 3) 不要别劲
要保证使用中轴承不别劲，应注意以下 3 点( 其中①、③与加工的关系较密切) :
①与轴承有关的零部件的同轴度要保证电机装成后，两端轴承必须在同一条轴线上。这就要求转子或转轴、端盖、轴承套、机座在加工时要精心，同轴度务必保证。其中轴承套这个零
件，从保证同轴度着眼，能不用最好不用。因为有它时，轴承先装入轴承套，轴承套再装入端盖中，多一道径向配合的尺寸链，对于保证同轴度来说，显然不如将轴承直接装入端盖中好。
②轴承距 l不宜太大。
L尽量遵循 L ＜ 10d，式中，d—轴承内径mm。
若设计时，保证不了上式，应设法使 l 小一点。同时采取些补救措施。如: 提高转子刚度( 铁心与转轴采用热套配合) ; 提高动平衡精度。
③使用中机座不要变形
较大的铸铁机座及钢板焊接机座，时效必须到位。尤其是形状不对称，结构上又比较“单薄”的焊接机座，在时效上决不可含糊，否则后患无穷。
( 4) 不要“干研”
“干研”指轴承滚道中无润滑脂( 油) 。电机出厂或修后重新组装时，加注润滑时都比较“慷慨”，不敢慢怠轴承。虽然有些偶然原因，如现场工人没及时加润滑脂，招致轴承干研，但主要原因是以下两个。
①润滑脂牌号不能满足使用要求
润滑脂对于转速、温度比较敏感。应按照不同的使用状况选用不同牌号的润滑脂，几乎不存在“万能”润滑脂。德国 FAG 公司按照不同温度、转速、负载种类选用的 5 种润滑脂用在不同的电机上，见下表（润滑脂牌号及适用范围）：
②轴承结构未能含住润滑脂
( 5) 不要被污染
防止污染可以采取以下措施
①电机的防护等级应能满足使用要求
润滑脂中决不允许有灰尘混入。除粉尘防爆及潜水电机外，国内电机的防护等级绝大部分是IP44、IP54，后者允许在有粉尘场所中使用。对于轴承部分的防护，应注意以下五点。
a． 电机装配现场要清洁无尘。涂上润滑脂后应立即将轴承内、外盖装好，不能间歇。
b． IP54 的主要措施是在外盖处加橡胶密封圈。橡胶密封圈有两种，见图( a) 、( b) ，两种结构的摩擦表面的粗糙度务必保证。
c． 橡胶密封圈容易老化，要按时更换。
d． 轴承内盖处的防护也不容忽视，一是防止润滑脂进入电机内腔; 二是防止电机内腔的灰尘进入轴承室。
e． 户外用的电机，应在外盖处加甩水环，见下图。
此外，对密封有特殊要求时，还可以采用“气动密封”—将过压空气充入轴承室。
②润滑脂应能抵御现场的腐蚀性介质
可采用 －25℃，3 号锂基脂或 － 40℃，200-Ⅰ型高低温润滑脂。
( 6) 不要选用伪劣轴承
( 7) 不要使轴承受到意外的损伤
①轴承应加热用套筒推到轴上。
②较大的电机应将转子两端同时吊起装端盖。特别 2 极电机，气隙较大。若将一端的轴承、端盖先装好( 有些厂家图省事，经常是先装好一端) ，转子靠定子铁心内径支撑，则转子呈倾斜状态。除可调心的调心球轴承及调心滚子轴承外，在弯矩作用下的轴承均要受到损伤。
③较大的电机运输时，装车时最好让电机轴线与车行方向垂直，以免急刹车时啃伤轴承。
④大、中型电机出厂时最好加设使转子轴向固定的装置。
( 8) 不要使轴承内，外盖与轴相擦
采取以下措施可以减少或避免内、外盖与轴相擦的故障
①适当提高轴承内、外盖同轴度及内孔的加工精度，可以将间隙略微放大一点点。
②对于隔爆型电机，隔爆等级满足实际要求即可，隔爆等级切勿攀高，以免轴贯穿处间隙过小，增加内盖与轴相擦的或然率。
以上是滚动轴承在轴承结构设计时为避免或减少故障，提高质量应采取的“八不要”措施。
参考文献：
钢厂棒材辊道高温水冷电机的结构设计_张岚清
立式变频电机轴承结构设计_韩利峰
怎样提高电机质量_第二部分_杨万青
受轴向力的立式电机轴承组装设计_姚南
调整轴承配合公差_提高电机装配质量_陈斌
微型高速起动发电机轴承系统设计分析_谢文
一种防轴承蠕变的外转子电机结构设计_吴兴
