电动汽车用超高功率密度电机驱动系统关键技术研究
winniewei -- 周四, 02/29/2024 - 10:42
开发超高功率密度电机驱动系统的驱动力在于：相同体积或质量下，输出功率更大，超车加速能力和高速持续行驶能力更强，获得优异的动力性能和驾驶体验；
电动汽车
看完这些电动汽车的电机知识你就是半个内行人了！
winniewei -- 周五, 12/29/2023 - 15:20
在没有电动汽车的年代，人们说起汽车总会讨论到“三大件”：发动机、底盘、变速箱。而今天说起汽车则会探讨“电车三大件”：电机，电池、电控。
什么叫电动汽车的动力总成系统？具体包括哪几个部分？
winniewei -- 周一, 07/17/2023 - 10:00
动力总成之前叫Powertrain，现在很多车企都称e-Powertrain。
【原创】Molex：电动汽车遇到的“速度和馈电”挑战非常复杂，需要专业连接和广泛协作
winniewei -- 周一, 03/13/2023 - 09:37
为了让产业更清楚了解汽车半导体发展，电子创新网特别推出“行业领袖看2023年汽车半导体发展”专题采访活动，本次采访将采访汽车半导体芯片、IP、芯片制造、封测厂商高管，全面展示2023 年汽车半导体发展趋势，这是该系列采访的第五篇！来自Molex莫仕大中华地区及印度市场高级销售总监周善庆(Clark Chou)的答复！
【解析】电动汽车用开关磁阻电机驱动系统设计及优化
winniewei -- 周三, 01/19/2022 - 12:05
为了达到车用开关磁阻电机驱动系统动态特性优化的目的，建立了其动态仿真模型， 分析了负载转矩、开通角、关断角对转矩脉动及电机效率的影响及其规律。
【干货】电动汽车转子油冷电机
winniewei -- 周二, 01/18/2022 - 10:54
今天给大家带来一篇关于电动汽车转子油冷电机方案的文献解读，文章详细介绍了油路设计中各个变量的优化过程并对各个方案进行了对比分析。本文对其设计过程进行解读，希望对大家解决实际问题有所帮助。
电动汽车为何提速辣么快？从电机和发动机解析原理
winniewei -- 周四, 10/14/2021 - 11:45
咱们今天来看看没有发动机，电动汽车是如何工作的，为何提速辣么快呢。
【盘点】电动汽车电机哪种好？电动汽车电机有几种
winniewei -- 周五, 07/16/2021 - 10:12
电动汽车最重要的应该就是电机了，那么电动汽车电动机哪种好？新能源汽车具有环保、节约、简单三大优势。
关于新能源汽车电动机性能的分析
winniewei -- 周四, 03/12/2020 - 11:17
驱动电机系统是电动汽车的关键技术之一。本文对电动汽车的几种典型驱动系统进行了定性分析，对它们的性能进行了比较，指出了它们各自的优缺点。
欲扩大电动汽车规模，先进的电池化成和测试系统必不可少
selina -- 周一, 02/25/2019 - 10:05
在更严格的二氧化碳管制和更具环保意识的消费者的推动下，转向电动汽车的速度继续加快，预计到2025年，汽车总销量的有10%将由电池供电，目前只有不到1%。高昂的电池成本是这个进程的阻力，其仍然占到了汽车总成本的约一半。
尽管有诸多因素决定电池的成本，但后段工艺仍然是制造商可以在降低成本方面取得进展的领域之一。 具体来说，就是电池的化成和测试过程。其在电动汽车电池的成本中占比可以高达20%。
电池化成和测试是一个耗时的过程，涉及多次充电和放电以激活电池的化学性质，时间可长达两天。这个必要的过程使得电池可以被投入实际使用，且对于确保电池的可靠性和质量至关重要。 这个过程极其缓慢，因此是阻碍电池制造提高产量从而降低电池生产总成本的重要瓶颈之一。电动汽车电池制造商与拥有化成和测试系统专业知识的供应商之间的合作伙伴关系，使他们能够更多地关注在这一关键制造阶段减少所涉时间和成本，同时仍保持先进电池化学制品所需的精确性。