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高速、超高速的应用前景广阔但同时给电机带来了极高的挑战，我们将这些问题合并同类项后发现有六大类：散热、选型、转子结构、振动噪音、高效设计、轴承。

化纤车间泵很多，1000多台，24小时运行，几乎每天都有电机烧坏，都有热继保护，且设定值为电机铭牌上额定电流，为何还这么频繁烧坏？热继到底起多大作用？1000多台中从冷却风扇到油泵电机每天都有一台要拉去修，这正常吗？看看各位电气大神如何认为的。

在双碳战略布局下，驱动电机作为新能源汽车的核心部件，需更加注重高效化、小型化、智能化的发展。

电动机的极数2极，4极，6极极对数不同。三相异步电机“极数”是指定子磁场磁极的个数。定子绕组的连接方式不同，可形成定子磁场的不同极数。

齿槽转矩是永磁电机绕组不通电时永磁体与定子铁心之间相互作用产生的转矩，是永磁体与定子齿之间相互作用力的切向分量的脉动引起的。当电机转子旋转时，永磁体两侧面对应定子齿槽的一小段范围内磁导发生较大变化，引起磁场储能发生变化，从而产生齿槽转矩。

新能源电动车的“三电”技术，相信很多朋友都能说出“电池、电机、电控”，不仅仅是消费者把“电池”排在第一位，厂家在宣传时也经常把“电池技术”拿来展示，那为什么消费者和厂家，最先提及的都是电池技术，而不是电机技术呢？咱们从两个方面来解释这个问题。